減震橡膠的剛度(彈性模量)主要是通過調(diào)節(jié)填充劑和增塑劑來達(dá)到,而受膠種的影響較小。其阻尼性能則主要取決于橡膠的分子結(jié)構(gòu),例如分子鏈上引入側(cè)基或加大側(cè)基的體積,可阻礙橡膠大分子的運(yùn)動(dòng),增加分子之間的內(nèi)摩擦。使阻尼系數(shù)tanδ增大。結(jié)晶的存在也會(huì)降低體系的阻尼特性,例如在減震效果較好的氯化丁基橡膠中混入結(jié)晶的異戊二烯橡膠,并用體系的阻尼系數(shù)將隨異戊膠含量增加而降低。
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在通用橡膠中,丁基橡膠和丁腈橡膠的阻尼系數(shù)較大;丁苯橡膠、氯丁橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠、乙丙橡膠的阻尼系數(shù)中等;天然橡膠和順丁橡膠的阻尼系數(shù)最小。天然橡膠雖然阻尼系數(shù)較小,但其綜合性能最好,耐疲勞性好,生熱低、蠕變小,與金屬件黏合性能好。因此,天然橡膠廣泛地應(yīng)用于減震橡膠。如要求耐低溫,可與順丁橡膠并用;要求耐天候老化時(shí),可選用氯丁橡膠;要求耐油時(shí),可選用低丙烯腈含量的丁腈橡膠;對(duì)低溫動(dòng)態(tài)性能要求苛刻的減震橡膠,往往采用硅橡膠。一般要求低阻尼時(shí),用天然橡膠;當(dāng)要求高阻尼時(shí),可采用丁基橡膠。選擇具有一定相容性和共硫化性的橡膠共混,是加寬阻尼峰寬度的有效方法,這對(duì)提高阻尼特性和改善其他性能都是有利的。
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